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제4편: 하늘의 자유 (Freedoms of the Air)와 카보타지 본문
Airline English (항공 영어)/Flight & Cabin English (비행기 구조·운항·기내 영어)
제4편: 하늘의 자유 (Freedoms of the Air)와 카보타지
slowblooms 2025. 12. 19. 11:00
제4편: 하늘의 자유 (Freedoms of the Air)와 카보타지
[항공 톡톡 #4] 왜 미국 비행기는 인천-제주 노선을 못 뜰까? (하늘의 자유와 카보타지)
지난 시간까지 우리는 비행기라는 '기계'와 '기종'에 대해 알아봤습니다. 하지만 아무리 성능 좋은 비행기가 있어도 국가 간의 약속인 **'운항 권리'**가 없다면 그림의 떡일 뿐입니다. 오늘은 항공 비즈니스의 핵심인 법적 권리에 대해 알아보겠습니다.
📖 실무자를 위한 핵심 용어 정리 (Professional Terms)
항공기의 운명을 결정짓는 것은 기계적 성능뿐만 아니라, 국제적인 운항 권리와도 밀접한 관련이 있습니다.
1) Freedoms of the Air (하늘의 자유)
- 정의: 국가 간 항공 협정으로 부여되는 상업적 권리입니다.
- 해설: 1자유부터 9자유까지 있으며, 이 권한(특히 제5자유 이원권)이 어떻게 설정되느냐에 따라 A380 같은 초대형기가 특정 노선에서 수익을 낼 수 있을지가 결정됩니다. 예를 들어 에미레이트 항공이 뉴욕-밀라노 구간 승객을 태울 수 있는 것은 바로 이 '하늘의 자유' 덕분입니다.
2) Cabotage (카보타지)
- 정의: 외국 항공사의 타국 내 지점 간 운송 금지 원칙입니다.
- 해설: 외국 항공사가 한국의 국내선(인천-제주 등)을 운항할 수 없는 이유입니다. 항공사들이 기종 전략을 짤 때(예: 국내선 전용 기종 도입 등) 반드시 고려해야 하는 가장 기초적인 법적 장벽입니다.
✈️ 도전! 항공 상식 O/X 퀴즈
Q1. 델타항공(미국 국적기)이 인천에 왔다가 승객을 태우고 제주도로 갈 수 있다?
- 정답: (X) 불가능합니다.
- 해설: 이것을 '카보타지(Cabotage)' 금지 원칙이라고 합니다. 외국 항공사가 타국의 국내선 구간을 운항하는 것은 자국 항공 산업 보호를 위해 엄격히 금지됩니다. (만약 이게 허용된다면 우리나라 하늘길이 외국 거대 자본에 잠식될 수도 있겠죠?)
Q2. 에미레이트 항공(UAE 국적기)을 타고 뉴욕에서 이탈리아 밀라노로 갈 수 있다?
- 정답: (O) 가능합니다.
- 해설: 이것이 바로 항공권의 꽃, **'제5자유(이원권)'**입니다. 자국에서 출발해 A국가를 거쳐 B국가로 갈 때, 중간 구간(A-B) 승객을 태울 수 있는 권리입니다. 여행자 입장에선 국적기보다 훨씬 저렴하게 외항사를 이용할 수 있는 꿀팁이 됩니다.
Q3. 대한항공이 유럽을 갈 때 중국 하늘을 그냥 지나가는 것은 공짜다?
- 정답: (X) 돈을 내야 합니다.
- 해설: 남의 나라 영공을 통과할 권리를 **'제1자유(영공 통과권)'**라고 합니다. 통과할 때마다 해당 국가에 '영공 통과료'를 지불해야 하죠. 영공이 막히면 비행시간이 늘어나고 티켓값이 비싸지는 이유가 바로 여기에 있습니다.
📖 깊이 알기: 하늘의 자유 9단계 요약표
사실 '하늘의 자유'는 국제민간항공기구(ICAO)에 의해 총 9가지 단계로 정립되어 있습니다. 숫자가 높을수록 해당 항공사가 가질 수 있는 영업 권한이 커집니다.
| 구분 | 명칭 (The Freedoms) | 핵심 내용 |
| 제1자유 | 영공 통과권 (Overflight) | 타국의 영공을 단순히 통과할 수 있는 권리 |
| 제2자유 | 기술적 착륙권 (Technical Stop) | 급유나 정비를 위해 타국에 착륙할 수 있는 권리 (승객 승하차 불가) |
| 제3자유 | 자국->타국 운송권 | 자국 승객을 타국으로 실어 나르는 권리 (가장 기본적인 국제선) |
| 제4자유 | 타국->자국 운송권 | 타국에서 자국으로 승객을 실어 나르는 권리 |
| 제5자유 | 이원권 (Beyond Right) | A국가에서 B국가를 거쳐 C국가까지 승객을 실어 나르는 권리 |
| 제6자유 | 제3국간 운송권 | 타국(A)에서 자국을 거쳐 또 다른 타국(B)으로 실어 나르는 권리 |
| 제7자유 | 완전 제3국간 운송권 | 자국을 거치지 않고 타국(A)과 타국(B) 사이만 운항하는 권리 |
| 제8자유 | 연속적 국내운송권 | 자국에서 출발해 타국의 여러 지점을 연결하는 권리 (예: 뉴욕-인천-제주) |
| 제9자유 | 완전 국내운송권 (Cabotage) | 타국 내에서만 운항하는 권리 (완전한 카보타지) |
📢 [컨솔리데이터의 꿀팁]
"베테랑 여행자들은 이 '제5자유' 노선을 적극적으로 활용합니다. 싱가포르 항공의 '인천-나리타' 구간이나 에미레이트의 '뉴욕-밀라노'처럼, 서비스는 최상급이면서 가격은 경쟁 항공사보다 저렴한 경우가 많거든요. 제가 항공권을 발권할 때 독자분들께 가장 먼저 추천해 드리는 '가성비' 전략이기도 합니다."
마치며
조금 복잡해 보였던 9가지 자유, 이제는 명확하게 이해되셨나요? 우리가 무심코 이용하는 저렴한 경유 노선이나 외항사 노선들은 모두 이런 복잡한 국제적 약속과 협상을 거쳐 탄생한 결과물입니다.
드디어 다음 시간에는 항공학 개론 시리즈의 대미를 장식할 마지막 편! **"비행기의 주민등록번호, 등록 부호(HL8210 등) 읽는 법"**에 대해 알아보겠습니다. 공항에서 바로 써먹을 수 있는 재미있는 지식이니 기대해 주세요!
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